Značka Audi oživuje slavný název, který byl na přelomu tisíciletí synonymem pro nekompromisní aerodynamiku a lehkou konstrukci. Začátek prodejů se pomalu blíží a Audi odhaluje další podrobnosti o své reinkarnované novince. Nové Audi A2 e-tron přijíždí jako vstupní čistě elektrický model ingolstadtské automobilky, v jehož rodném listě stojí na prvním místě maximální efektivita a inteligentní využití zdrojů.
A2 e-tron se stává nejhospodárnějším modelem v celé historii značky Audi. Podle metodiky WLTP dosahuje kombinované spotřeby elektrické energie pouhých 12,8 kWh/100 km a na jedno nabití zvládne ujet až 646 kilometrů. Za těmito čísly stojí špičková aerodynamika s nejnižším součinitelem odporu vzduchu v kompaktním segmentu (cx = 0,24), na čemž mají zásluhu zakrytý podvozek, stavitelný přívod chladicího vzduchu i zapuštěné elektrické kliky dveří.
Pohony a akumulátory
Nabídka pohonných jednotek zahrnuje čtyři výkonové stupně od 125 kW (350 Nm) do 240 kW (545 Nm), přičemž zadní kola pohání elektromotor s trvalými magnety. Zákazníci budou moci vybírat ze tří kapacit akumulátoru (52, 61 a 84 kWh). Novinka navíc podporuje obousměrné nabíjení V2L (Vehicle-to-Load), takže ze zásuvky v kufru snadno napájíte například elektrokolo. Samozřejmě za předpokladu, kdy má vůz dostatečné množství energie. V případě Audi e-tron se jedná o 20%.
Navzdory kompaktním vnějším rozměrům nabízí interiér velkorysý vnitřní prostor. Hlavním estetickým prvkem je čalouněný pás „softwrap“ procházející celým kabinovým prostorem, který doplňuje na přání dodávaná panoramatická střecha o ploše 1,6 m². V sériové výbavě se poprvé objevuje patentovaný magneticko-mechanický upevňovací systém Fidlock pro variabilní uchycení příslušenství. Palubní desce dominují zakřivený MMI panoramatický displej sestávající z 11,9“ přístrojového štítu a 12,8“ dotykového displeje a hlasový asistent s integrovanou umělou inteligencí.
Příjezd z řad robotů
Výrobce kladl důraz na ekologii i při samotné stavbě. Vůz využívá více než 300 dílů s podílem recyklátů a jeho výroba probíhá v mateřském závodě v Ingolstadtu. Inženýři z Ingolstadtu uplatnili na výrobu přes 250 již existujících robotů a 1200 komponentů. Tento efektivní přístup zkrátil dobu vývoje celkově o 21 měsíců.
Čeští zákazníci budou moci nové Audi A2 e-tron objednávat od konce září 2026, kdy budou zveřejněny i oficiální české ceny. První vyrobené exempláře se na našich silnicích objeví začátkem roku 2027.
Při zkoušení tohoto auta jsem si myslel, že do každého nového modelu bude chci dát více baterie.